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高阻隔尼龙管涉及汽车燃油管路领...

高阻隔尼龙管涉及汽车燃油管路领域
高阻隔尼龙管涉及汽车燃油管路领域
高阻隔尼龙管涉及汽车燃油管路领域
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编辑时间 : 2020-08-29
热门关键词:尼龙制品加工,非标件加工,零部件加工厂家

  一种高阻隔尼龙管,涉及汽车燃料管道领域,尼龙制品加工具体涉及一种由聚酰胺9T和乙烯-四氟乙烯共聚物高阻隔层制成的汽车尼龙复合燃料管道及其制备方法。

  在燃油输送系统中,PA11或PA12用作单层燃油管,经过50年的使用,证明是安全可靠的。

  国家863计划明确提出甲醇应作为汽油的替代能源。零部件加工现在很多汽车厂都引进了甲醇燃料汽车,但国家五项标准紧随其后的是欧洲五项标准,燃料渗透率要求为0.05 g/m2/d,传统的汽车用橡胶燃料管和单层尼龙管已不能满足汽车燃料管的化学腐蚀性能和低燃料渗透率的要求。

  人们被迫对燃料管道所用材料的应用提出更严格的要求。

  在此基础上,提出用聚酰胺9T(PA9T)、聚乙烯-四氟乙烯(ETFE)和尼龙12(PA12)制备高阻隔尼龙燃油管道,以满足新型燃油对燃油管道超低渗透和耐化学腐蚀的性能要求。非标件加工



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  高阻隔尼龙管从内到外采用三层复合结构,内层为聚乙烯-四氟乙烯(ETFE),中间层为聚酰胺9T(PA9T),外层为尼龙12(PA12)。

  高阻隔尼龙管的技术方案是:

  汽车用高阻隔尼龙管道采用三层复合结构,由内向外由聚乙烯-四氟乙烯内层、聚酰胺9T中间层和尼龙12外层组成。

  内部ETFE厚度为15% ~ 25%,中间PA9T为10% ~ 20%,外部PA12为60% ~ 70%。

  高阻隔尼龙管管道的制备方法采用共挤技术实现三层尼龙管直管的生产,每层挤出温度如下:[0009]内ETFE设定的每级挤出机温度为270 ~ 290,290 ~ 310,300 ~ 320,310 ~ 310。[0010]中间层PA9T将挤出机各段温度分别设定为270-290,290-310,300-320,310-330,310-330和310-310[0011]外层PA12将挤出机各段温度设定为:机筒第一区温度220 ~ 240,机筒第二区温度230 ~ 250,机筒第三区温度240聚乙烯-四氟乙烯(ETFE)可长期用于燃料系统,被选为高阻隔尼龙管的内层,在汽油燃料系统和柴油燃料系统中均具有优异的尺寸稳定性和优异的燃料阻隔性能。

  聚酰胺9T(PA9T)是高阻隔性尼龙管的中间阻隔层材料,具有较高的耐燃油性和耐化学试剂性,并能在更严格的规定下达到渗透性。

  高阻隔尼龙管的外径是根据汽车工厂的不同需求选择的,壁厚规格在0.85毫米到1.5毫米之间,但壁厚1毫米的燃油尼龙管已逐渐成为主流趋势。

  高阻隔尼龙管具有优异的隔油性能和耐化学性,其渗透率小于0.05克/平方米/天,耐化学性后的爆破压力大于6.8兆帕


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